ردیاب خودرو نصبی

ردیاب خودرو نصبی همانطور که در مقالات قبل تر گفته بودیم برای نصب نیاز به مهارت و آشنایی دارد.

بسیاری از کسانی که مبتدی هستند و برای اولین بار به فکر نصب ردیاب خودرو هستند

از نصب جی پی اس چیزی نمی دانند و در نتیجه نصب بی نظمی انجام می شود.

(این نکته شاید باید اینجا اضافه کرد که گروه فنی و مهندسی جیپیران برای نصب ردیاب افراد کاردان و خبره را به استخدام کرده است، نگران آن قسمت نباشید)

اگر عملکرد محصول کاملا مشخص نباشد یا دقت موقعیت یابی به خوبی توصیف سازنده نباشد، ممکن است مشکل سیم کشی عامل تأثیرگذار باشد.

در زیر برای کسانی که می خواهند از نحوه نصب ردیاب چیزی بدانند و با سیم های خودرو آشنا شوند، توضیح مختصری خواهیم داد.

این توضیحات مقداری کتابی و شاید مقداری مبهم باشد اگر به کمک نیاز داشتید

می توانید با تیم نصب جیپیران تماس بگیرید تا آن ها شما را دقیق راهنمایی کنند.

سیم برق

سیم برق خودرو به طور کلی در دسته سیم داخل پانل تزئینی زیر فرمان و دسته جعبه برق مرکزی یافت می شود.

در صورت امکان مستقیما به الکترود مثبت باتری متصل شوید. روش جستجو: کلید را بیرون بکشید، ضخیم ترین خط را پیدا کنید، از چراغ آزمایشی (یا مداد آزمایشی) در یک انتها و سر دیگر روی رابط خط استفاده کنید.

سیم سیگنال ACC

سیم ACC به طور کلی در دسته سیم داخل پانل تزئینی زیر فرمان و در دسته جعبه برق مرکزی یافت می شود.

این سیم مبنای اصلی میزبان برای قضاوت در مورد اینکه آیا وسیله نقلیه در حالت روشن است یا خیر است.

روش جستجو: سیم ضخیم تر را در فیوز سوئیچ احتراق پیدا کنید، از یک سر لامپ تست برای بستن اتو و از سر دیگر برای تست ON اتصال خط استفاده کنید. هنگامی که سوئیچ احتراق خاموش است، چراغ تست خاموش است. این اتصال خط ACC است.

جی پی اس ماشین

سیم چراغ راهنما

سیم چراغ راهنما عموماً در دسته سیم داخل پانل تزئینی زیر فرمان، دسته جعبه برق مرکزی و مهار داخل در های جلوی چپ و راست یافت می شود.

اکثر خودرو ها دارای دو خط در سمت چپ و راست هستند اما تعداد کمی از آنها دارای چهار خط در جلو، عقب، چپ و راست هستند.

روش جستجو: چون رنگ چپ و راست چراغ‌ های کوچک، چراغ‌ های ترمز و چراغ‌ های معکوس یکسان است،

می‌ توانیم نور را قبل و بعد با هم ترکیب کنیم، رنگ دسته‌های سیم چپ و راست را با هم مقایسه کنیم، خطوط چراغ چرخش را پیدا کنیم.

رنگ و اندازه آنها را ببینید و سپس همان خط رنگی را در دسته سیم ماشین پیدا کنید.

از یک سر چراغ تست برای بستن اتو و سر دیگر آن برای تست روی سیم استفاده کنید.

هنگام روشن کردن سوئیچ چراغ راهنمای چپ یا راست، خط را با لامپ تست کنید.

آشنایی با این سیم ها در زمان فعال کردن ردیاب خودرو نصبی لازم است.

سیم ترمز

سیم ترمز را می توان در سوئیچ چراغ ترمز بالای ترمز پایی یافت.

روش جستجو: سوئیچ چراغ ترمز را پیدا کنید و آن را با یک سر لامپ تست و سر دیگر در محل اتصال سوئیچ تست کنید.

یکی از این خطوط باید جریان ثابت داشته باشد، دیگری باید پس از پا گذاشتن روی ترمز پایی برق داشته باشد و آن که پس از شل کردن ترمز پایی برق ندارد، کابل ترمز است.

اتصال ردیاب خودرو نصبی

سیم قطع سوخت

سیم شکست سوخت به لاین مثبت پمپ بنزین وصل می شود. لاین مثبت پمپ سوخت را می توان در مخزن سوخت، دسته سیم درب جلوی چپ یا راست، جعبه برق مرکزی یافت.

روش جستجو: خط ضخیم تر را در بسته سیمی پیدا کنید، از یک سر لامپ آزمایشی برای بستن آهن استفاده کنید، سر دیگر روی محل اتصال خط آزمایش می شود.

هنگامی که سوئیچ احتراق در حالت روشن است و موتور خودرو روشن نمی شود، سیم برای مدت کوتاهی 2 تا 3 ثانیه شارژ می شود و سپس بدون برق به حالت اولیه باز می گردد.

پس از راه اندازی موتور خودرو، سیم همیشه مثبت است این سیم، سیم مثبت سوخت است.

برای جی پی اس ردیاب خودرو نصبی که آپشن خاموش کن از راه دور دارند این بخش باید راه اندازی شود.

سیم سیگنال استرن

این سیم درب عقب به خط سوئیچ کنترل درب عقب متصل است. این سیم را می توان در صندوق عقب، دسته سیم درب جلوی چپ یا راست پیدا کرد.

به طور کلی دو نوع حالت اتصال وجود دارد: ماشه مثبت و منفی. هنگام باز کردن درب صندوق عقب، لاین درب صندوق عقب مثبت و هنگام بستن درب صندوق عقب منفی است.

هنگامی که درب عقب باز می شود خط ماشه درب عقب به زمین متصل می شود. وقتی درب عقب بسته است، خط ماشه درب عقب مثبت یا منفی است.

نصب جی پی اس ماشین

سیم سیگنال درب جانبی

سیم سیگنال درب جانبی به خط سوئیچ کنترل درب متصل می شود. می توان آن را در دسته سیم درب جلوی چپ و راست یافت.

خط کلید کنترل درب اصلی دارای دو روش ماشه است: ماشه مثبت و ماشه منفی.

علاوه بر این خط اصلی سوئیچ کنترل درب را می توان به دو روش متصل کرد: چهار خط سوئیچ کنترل درب به یکدیگر متصل می شوند. حالت اتصال سنتی و کنترل ماژول پذیرفت است.

روش یافتن: برای روش سنتی اتصال چهار سیم کلید کنترل درب به یکدیگر، خوب است که آنها را مستقیماً به یک سیم کلید کنترل درب وصل کنید.

به رنگ و اندازه خط سوئیچ دروازه در سوئیچ دروازه نگاه کنید، سپس همان خط رنگی را در دسته درب جلو پیدا کنید.

با یک سر لامپ تست و سر دیگر روی محل اتصال خط تست کنید: هنگام باز کردن درب جانبی، خط ماشه درب جانبی برق می‌گیرد و هنگام بستن درب جانبی، خط ماشه درب جانبی مثبت تحریک شده است.

هنگام باز کردن درب جانبی، خط ماشه درب جانبی به زمین متصل می شود. هنگام بستن درب جانبی، خط ماشه درب جانبی شارژ می شود، که یک ماشه منفی است.

سیم شنود

سیم شنود را می توان در دسته سیم، دسته سیم جعبه الکتریکی مرکزی و بلندگو در پانل تزئینی زیر فرمان یافت.

چهار راه برای اتصال بوق اصلی وجود دارد. هنگامی که سوئیچ جرقه زنی خاموش است، هنوز هم می توان بوق را فشار داد.

رله بوق خط آتش بوق را کنترل می کند (ماشه مثبت یا منفی). هنگامی که سوئیچ جرقه زنی خاموش است، هنوز هم می توان بوق را فشار داد. رله بوق، سیم زمین بوق را کنترل می کند (ماشه منفی).

بوق را نمی توان فشار داد تا زمانی که سوئیچ جرقه زنی روشن شود. رله بوق خط آتش بوق را کنترل می کند (ماشه مثبت).

بوق را فقط زمانی می توان فشار داد که سوئیچ احتراق روشن باشد. رله بوق، سیم زمین بوق را کنترل می کند.

باز تاکید می کنیم اگر برای اتصال ردیاب خودرو نصبی سوال خاصی داشتید می توانید با ما تماس بگیرید.

تعمیر ضبط